大人気のパワーポールシリーズ

使ってみるとホントに手放せなくなります。

少し生産も追いつきつつあるのか、今月に入って少しずつ

出荷が始まりました。

先日の2本に加えて、今月の21日に8本入荷予定です。

毎回オーダー時に余分に在庫をオーダーしていますが

すぐ完売となる状況が続いていますが今回は人気の赤の

Blade 10feetが在庫で2本到着します。

まだ大量のバックオーダーを抱えていますが、早めにご連絡頂くと

在庫でオーダーしている分等でご用意出来る事もあります。

ご検討の方はお気軽にお問合せくださいませ！

トライトンボートの今月の入荷は3艇です。

到着までに2艇は成約となりました。

ありがとうございました。

17EXPLORERは在庫艇です。

そして、先日こちらも入荷しました。

ハウスボートです。

なんとラフタークレーン2台でつり上げてびわ湖に降ろします。

そして、横浜からここまで来るだけで軽自動車を変えるぐらいの

輸送費がかかります。

現在エレキを付けて釣り用に改善中です。

バスボートとは違う作業ばかりなのでなかなか大変です。

週明けに入荷する3艇分も含めて在庫情報更新しました。

今回分以外にも18SEと18EXPが7月下旬に入荷致します。

そして今回は18SEにスタンダードパッケージを復活させました。

ガンメタベース&ブラックベースが入荷致します。

また、下取り強化中です。ご検討の方是非この機会に！

牽引免許不要で牽引出来るストーム16

アルミボートならではの軽さと広いデッキ

ファイバーグラス艇では入れないようなシャローもガンガン攻めれ、

フラットなボトム形状で静止安定性もよし。

でも、走りはどうなん?って方の為に試乗艇を1艇作りました。

試乗艇はTR-109Vを搭載していますので、エレキでの移動がかなり速い！

いつでも試乗可能ですが、事前にお電話でご予約頂くと

ご用意してお待ちしております。

皆様のお越しをお待ちしております。

赤

黒

白

いっぱいw

パワーポール、日々増殖中です。

実は私は元々は否定派だったんです。ボートは遅くなりますから。

でも10feetが出て、これは琵琶湖でも活躍出来ると思い当社でも取り扱いを始めました。

最近パワーポールの付いているボートで釣りをする機会が増えて便利さを実感。

もう、なしでは釣り出来ないってくらい便利です。

今の時期は特に活躍しますが、これ今の時期だけではありません。

使った人の多くは、もうなしでは釣り出来なくなります。

風のある日でも、2本付いていればエレキを踏む事が劇的に少なくなり

体の負担も減って、釣りに集中出来るようになります。

ただ、まだ品薄でなかなか物が来ませんが、今週入荷分で白の10feet BLADEが

一本在庫で入荷します。

入荷が早いと言われているブルーとホワイトで納期約一ヶ月です。

ブラックとレッドも在庫としてオーダーは数本入れていますので

ご注文頂ければ確保させて頂きます。

釣りのしやすさの向上という点では釣りが変わりますよ。

納艇準備中のTr-22です。

エンジン、シート等を新品に交換して、魚探を追加。

印象がガラッと変わってかっこよくなりました。

この後、さらにパワーポールも追加します。

GWまでに納艇の予定です。

新しい物好きの私は出始めから非常に興味津々でしたが、正直もう少し様子見かなって感じでした。

そう思って情報収集しているとある方から電話が。。

「リチウムってどうなの?」

正直まだ様子見ちゃいますか?って話していたのですが

元々少しだけやり取りのあったメーカーと少し話しを進めてみるとテスト用で出してもらえる事に。

正直この手は、一回使ってボツになる事も珍しくないが、リチウムの場合はシャレにならない価格なので、

メーカーとの契約と保証条件には拘って話をしてきました。

アメリカで買う事は出来ますが、メーカー契約じゃなければ一回でパーって事もあり得ますから。

アメリカでよくある100% マネーバックギャランティは日本では少し難しいものの

最低でも3年間の保証付きで取り扱いたいと思っています。

今回、その第一段階で来週にテスト用の4発が出荷されるという事なので

早速、届き次第テストを始めたいと思います。

リチウムイオンバッテリーのメリットはなんと言っても軽さです。

一個の重量が今回のモデルで15kgを切りますので大幅な軽量化が可能です。

そして、充電時間の短さ。

メーカーの曰く、大体3時間ぐらいで満充電になるという事です。

そして、サイクルの長さ。

これは使用環境にも寄りますが、大体通常のディープサイクルの

10〜15倍ぐらいのサイクル寿命があるということです。

そして、デメリットは価格の高さ。

近年、車等でも普及して、かなり価格が安くなって来たとはいえ

ボイジャー10個分ぐらいの値段です。

これをサイクルの長さとその他のメリットを考えて

高いと判断するか、適正と判断するかは現時点ではまだわかりません。

そもそも、安いと思える事は使った事が無い今はまったくありません。

写真は今回契約に向けて進んでいるメーカーの新型モデルです。

来週中には届くと思いますので久々に楽しみです。

この後、このネタに触れなくなったら、果敢にチャレンジした事を

評価して頂いて、心中察して頂いて触れずにそっとしておいてくださいw

何事もチャレンジから始まりますから。

今日はマリーナはクローズです。

琵琶湖は春の大嵐。

入荷品のチェックついでに倉庫内をちょっとご紹介。

上のパーツ類は上からテレフレックスのステアリングキット

ケーブルにステアリングホース、そしてプロトリムです。

どちらもテレフレックスから仕入れている正規輸入品です。

この辺は大体、販売ではなく、自社で取付させて頂く事が多いですが

新艇でも同じ部品を使っていますので、保証対応として使用する事もありますので

常時ストックしています。

こうして改めて見ると沢山パーツありますね。

これでもホンの一部です。

今日は写真多めでお送りしましたw

こちらは納艇前の21HP ELITEです。

HDS-10 GEN2にマルチファンクションゲージ一式です。

LMF-200も付いていますのでトリム、エンジンアワー等も見やすく配置されています。

エンジンアワーもそうですが、エンジンの状態もいち早く確認出来ますので

やはりマルチファンクションゲージは便利です。

こちらはスマートクラフトゲージを4つです。

下2つはマルチファンクションではありませんが

純正のデジタルゲージです。これは当社でも初めて取付けしました。

さらにスマートクラフト用のこんなアクセサリーもあります。

純正の黒いベゼルを外して交換するだけなので簡単にドレスフップ出来ます。

青、赤共に在庫あります。

スマートクラフトケージをご使用の方は是非。

すべてのTJPモデルにHONDEXのHE-820F/840Fのお好きな方を2つ標準装備としました。

TJPは円高を最大限に反映したパッケージモデルです。

もちろんすべての仕様が保証付きの新艇です。

今月末に19SE、18EXPと17EXPが入庫します。

ただ、18EXPは売約済みで19SEは現在商談中となりました。

次回の入荷では在庫艇として18SEも入荷致します。

ご検討の皆様お待ちしておりま〜す。

ホームページをちょっとリニューアルしました。

まず1つ目はTJP(トライトンジャパンパッケージ)の詳細が

分かる専用ページを作りました。

TJPに関しては、設定内容が変わりますので少し分かりにくい部分も

あったかと思いますが、その時々で人気の仕様を円高を反映させた

価格でご用意していますので是非ご覧ください。

つづいてストックボートでは当社の新艇の在庫艇でオーダー済の未到着分も

見られるようになりました。

また、現在期間限定でTJP全モデルにHE-820F/840Fのどちらか２つを

標準装備となっています。この機会に是非！

皆様のお問合せお待ちしております！